የቢኤምኤስ ሙሉ የሕይወት ዑደት ሙከራ መፍትሄ

የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) የባትሪ ቮልቴጅን፣ የአሁኑን፣ የሙቀት መጠንን እና ሌሎች መለኪያዎችን በእውነተኛ ጊዜ የሚከታተል ብቻ ሳይሆን የፍሳሽ ማስወገጃ፣ የሙቀት አስተዳደር፣ የባትሪ ሚዛን አስተዳደር፣ የማንቂያ ማሳሰቢያ፣ የSOC ስሌት፣ የSOH ሁኔታ ሪፖርት እና በባትሪ መሙላት እና በኃይል መሙላት ወቅት ሌሎች ተግባራትን ግምት ውስጥ ያስገባል፣ ስለዚህ ባትሪው ሁልጊዜ ደህንነቱ በተጠበቀ እና ቁጥጥር በሚደረግበት የኃይል መሙያ እና የማስወጣት ሂደት ውስጥ እንዲቆይ ያደርጋል፣ ይህም የባትሪውን የዑደት ዕድሜ በእውነተኛ አጠቃቀም በእጅጉ ያሻሽላል። ስለዚህ፣ ሁሉም የBMS አምራቾች የBMS ምርምር እና ልማት፣ ሙከራ፣ ምርት እና ሌሎች አገናኞችን ለመለየት ትልቅ ጠቀሜታ ያያይዙታል።
እንደ ስልጣን ባላቸው ሪፖርቶች መሠረት፣ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን እንደ ምሳሌ በመውሰድ፣ ባትሪዎች ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወጪ ከአንድ ሶስተኛ በላይ ይይዛሉ። በባትሪ ቴክኖሎጂ ውስጥ ያሉ እድገቶች በአንጻራዊ ሁኔታ ረጅም ሂደት ያስፈልጋቸዋል፣ እና BMS፣ የባትሪው ማሸጊያ የነርቭ ማዕከል እንደመሆኑ መጠን የባትሪውን ማሸጊያ ተለዋዋጭነት ሁሉ ይቆጣጠራል። የባትሪ አምራቾች ወይም የ BMS አምራቾች በ BMS ምርምር ላይ ከፍተኛ ኢንቨስት አድርገዋል፣ ይህም የባትሪውን ማሸጊያ ርቀት እና መረጋጋት ለማሻሻል ቁልፍ ነገር ነው።

● የተወሰኑት ተግባራት እንደሚከተለው ናቸው፡

1. በእውነተኛ ጊዜ የሚደረግ ግንኙነት፡- በባትሪው የስራ ሂደት ውስጥ እንደ የባትሪ ቮልቴጅ፣ የሙቀት መጠን፣ የስራ ፍሰት፣ የባትሪ ኃይል፣ ወዘተ ያሉ ከባትሪ ጋር የተያያዙ ተከታታይ መለኪያዎች በእውነተኛ ጊዜ ክትትል ይደረግባቸዋል ወይም ይሰላሉ።
2.የመከላከያ ተግባር፡ የባትሪውን የአሁኑን ሁኔታ በባትሪው የስራ ሁኔታ ንባብ እና ባትሪው ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ወይም ከመጠን በላይ እንዳይወጣ ለመከላከል ተጓዳኝ የመከላከያ ስራዎችን ለማከናወን መለኪያዎችን መሰረት በማድረግ ይወስኑ።
3. የቮልቴጅ እና የሙቀት መጠን መለየት፡ የአንድ የባትሪ ሴል የቮልቴጅ እና የሙቀት መጠን እሴቶች የሚሰበሰቡት በቢኤምኤስ ውስጥ ባለው የመለኪያ ዳሳሽ በኩል ነው።
4. የኃይል መሙያ እና የመልቀቅ አስተዳደር፡ የባትሪው ምርጥ የኃይል መሙያ ወይም የመልቀቅ ኩርባ (እንደ የኃይል መሙያ ጅረት፣ የኃይል መሙያ የላይኛው ገደብ የቮልቴጅ እሴት፣ የፍሳሽ ዝቅተኛ ገደብ የቮልቴጅ እሴት፣ ወዘተ) የሚቀመጠው በተሰበሰበው ቮልቴጅ እና የሙቀት መጠን መሰረት ሲሆን ይህም በተለያዩ የስራ ሁኔታዎች በመጠቀም በቻርጅ እና በመልቀቅ ስትራቴጂ በኩል ይዘጋጃል።
5.የሚዛን አስተዳደር፡- እንደ ሚዛኑ ስትራቴጂው ከሆነ፣ ደካማ ወጥነት ያለው የባትሪ ኃይል ኃይልን (አክቲቭ ሚዛን) በማስተላለፍ ወይም ኃይልን በቀጥታ በመቋቋም (ፓሲቭ ሚዛን) በመልቀቅ ወደ ተመሳሳይ ደረጃ ይጎተታል።
6. የSOC ስሌት፡ የቮልቴጅ ዘዴው የSOCን መጠን በሊቲየም ባትሪ የSOC ቮልቴጅ አቅም ሞዴል ላይ በመመስረት ይገምታል።

የኤንጂአይ-ቢኤምኤስ የሙከራ ስርዓት የተገነባው በኤንጂአይ በራሱ በተዘጋጁ የሙከራ መሳሪያዎች ነው። የመሳሪያው ገጽታ፣ የግንኙነት ፕሮቶኮል፣ የግንኙነት በይነገጽ፣ ወዘተ ሁሉም የተዋሃዱ ደረጃዎችን ይቀበላሉ፣ እና ሁለቱም የመጠን እና የጥገና አቅም በጣም ከፍተኛ ናቸው። የተወሰነው የሙከራ ስርዓት የሚከተሉትን አርክቴክቸር ይቀበላል። ለእያንዳንዱ የቢኤምኤስ ተግባር፣ BMS በታቀደው ዲዛይን መስፈርቶች መሠረት መስራት ይችል እንደሆነ ለመፈተሽ የታለሙ መሳሪያዎች ለመረጃ ማስመሰል ያገለግላሉ። ስርዓቱ በዋናነት ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው የባትሪ ማስመሰያ፣ የሙቀት ማስመሰያ፣ አጠቃላይ የቮልቴጅ ማስመሰያ ክፍል፣ የኃይል መሙያ እና የፈሳሽ የአሁኑ ማስመሰያ ክፍል፣ የሙቀት ማስመሰያ ክፍል፣ የኢንሱሌሽን መቋቋም መፈለጊያ ክፍል፣ የምልክት እና የመቀየሪያ ብዛት መፈለጊያ ክፍል፣ የCAN ግንኙነት ክፍል፣ የሶፍትዌር ቁጥጥር ስርዓት፣ ወዘተ. የኤንጂአይ-ቢኤምኤስ የሙከራ ስርዓት የቢኤምኤስ ሙሉ የህይወት ዑደት መፍትሄዎችን፣ የቢኤምኤስ የምርት መስመር PCBA FCT ፈተናን፣ የቢኤምኤስ ላብራቶሪ EOL ተግባር ሙከራን፣ የቢኤምኤስ የእርጅና ሙከራን ያቀርባል፣ ይህም በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፋብሪካዎች፣ በባትሪ ሞጁል አምራቾች፣ በቢኤምኤስ አምራቾች፣ በኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት አምራቾች፣ ወዘተ በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

በNGI-BMS የሙከራ ስርዓት ውስጥ ያሉ ሁሉም የሙከራ መሳሪያዎች በNGI በተናጥል የተገነቡ ናቸው፣ አጠቃላይ አርክቴክቸር ሞዱላር ሲሆን የግንኙነት ፕሮቶኮል፣ የግንኙነት በይነገጽ፣ ወዘተ በኋላ ላይ መስፋፋትን እና ጥገናን ለማመቻቸት የተዋሃዱ ደረጃዎችን ይቀበላሉ። በተጨማሪም ስርዓቱ ከፍተኛ ውህደት እና ሰፊ የትግበራ ሽፋን አለው፣ እንደ ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው የባትሪ ማስመሰያዎች፣ የሙቀት ማስመሰያዎች፣ አጠቃላይ የቮልቴጅ ማስመሰያ ክፍሎች እና የኃይል መሙያ እና የፈሳሽ የአሁኑ ማስመሰያ ክፍሎች ያሉ የተለያዩ ሶፍትዌሮችን እና ሃርድዌርን ይሸፍናል፣ እነዚህም የ BMS የተለያዩ የምርምር እና የልማት እና የምርት ሙከራ ፍላጎቶችን በብቃት ሊደግፉ ይችላሉ። ስርዓቱ የሶፍትዌር እና የሃርድዌር የተቀናጀ ዲዛይን ይቀበላል እና በተግባሮች የበለፀገ ነው። የስርዓቱን የተረጋጋ አሠራር ሲያረጋግጥ፣ የተለያዩ የ BMS ፕሮጄክቶችን የሙከራ ፍላጎቶች በፍጥነት ማሟላት ይችላል። ስርዓቱ ብጁነትን ይደግፋል፣ እና የደንበኞችን ግላዊ የሙከራ ፍላጎቶች በፍጥነት ምላሽ መስጠት እና ማሟላት ይችላል።

የኤንጂአይ-ቢኤምኤስ የሙከራ ስርዓት ዋና አካል እንደመሆኑ የባትሪ ማስመሰያው አፈፃፀም መላውን የሙከራ ስርዓት በቀጥታ ይነካል፣ እንዲሁም ትክክለኛውን የባትሪ መሙላት እና የማስወጣት ጊዜ ወጪን እና የዕለት ተዕለት የጥገና ወጪን መቆጠብ ይችላል። የኤንጂአይ ተከታታይ የባትሪ ማስመሰያው ከፍተኛ ትክክለኛነት፣ ከፍተኛ ውህደት እና ባለብዙ ተግባር ባህሪያት አሉት። የጠቅላላው የምርት ተከታታይ ትክክለኛነት እስከ አንድ አስር ሺህኛ ከፍ ያለ ነው፣ ስለዚህ የተፈተኑት የቢኤምኤስ መሳሪያዎች የቮልቴጅ እና የአሁን ማግኛ ትክክለኛነት በበለጠ በትክክል ሊፈረድባቸው ይችላል። አንድ ነጠላ መሳሪያ እስከ 24 የሚደርሱ የተከታታይ ግንኙነትን የሚደግፉ የኃይል አቅርቦት ቻናሎችን ማዋሃድ ይችላል፣ ይህም የስርዓቱን መጠን በእጅጉ ይቀንሳል። የምርቶቹ አጠቃላይ ተከታታይ እንደ ተግባራቸው በሁለት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ፡ ንቁ/ተገዢ ሚዛን እና ተገብሮ ሚዛን። ንቁ/ተገዢ ሚዛን (ባለሁለት-ኳድራንት) የባትሪ ማስመሰያው ባለሁለት አቅጣጫዊ የአሁን ፍሰትን ይደግፋል እና እንደ የኃይል ምንጭ እና ጭነት ሊያገለግል ይችላል። በተጨማሪም፣ የኤንጂአይ ባትሪ ማስመሰያው እንደ የኃይል ሁነታ፣ የቻናል መልሶ ማግኛ፣ የኃይል መሙያ ሁነታ፣ የSOC ሙከራ፣ የSEQ አርትዖት ተግባር፣ የእውነተኛ ጊዜ ኩርባ፣ ወዘተ ያሉ በርካታ ተግባራዊ ባህሪያትን ይደግፋል፣ ለብዙ አጠቃቀሞች የሚያገለግል አንድ ማሽን፣ ተዛማጅ የሙከራ መሳሪያዎችን እና የሙከራ ሂደቶችን ማመቻቸት። አጠቃላይ የምርቶቹ ተከታታይ ለተለያዩ ቺፖች የወረዳ ማመቻቸትን አጠናቅቀዋል እና ለተለያዩ የቢኤምኤስ ቺፕ ሙከራ ዝርዝሮች ሊስማሙ ይችላሉ።